据国家电网秭归供电公司2日消息，三峡库区首个船舶岸电试点工程项目已正式送电，该项目可替代燃油1800余吨，将有效减少燃油发电带来的噪音和大气污染。湖北省秭归县位于三峡大坝库首，既是长江中上游货物重要集散地，也是三峡翻坝客流主要转运地。近年来，秭归县船运物流行业和翻坝客运快速发展，大量港口兴建，船舶云集。而船舶在库区停靠期间，必须使用大量燃油发电以维持基本用电，人们将这种使用燃油发电的船舶形容为“移动的烟囱”，既造成噪音、大气污染，又浪费能源。船岸用电是通过电缆将船舶用电与岸上电源连接，在船舶靠岸期间，采用陆地电源供电。三峡库区船舶岸电项目送电成功，待闸船舶用上安全可靠的清洁能源，不仅减少了燃油发电的成本费用，更减少了对水资源和大气的污染。国家电网秭归供电公司客服营销部主任李兴衡表示，三峡库区船舶岸电试点工程共分三期工程，目前一期工程送电成功，二、三期工程将根据库岸停靠船舶数量和岸边码头建设用电需求情况再进行后续开发。项目全面建成后，每天可同时满足80艘千吨级的船舶供电，每年至少可以为停靠在三峡库区内的船舶供电240万千瓦时，替代燃油1800余吨。
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今年重大水利工程项目建设投资将提速。水利部副部长矫勇昨日表示，今年将新开工27个重大水利工程项目，其中接近一半项目在西部。新开工项目较去年增加10个，而投资规模也将在去年4880亿元的基础上进一步增长。国新办昨日就节水供水重大水利工程建设等情况召开新闻发布会。矫勇在会上透露，今年水利投资重点将向重大水利工程建设倾斜，投资规模要占到全部水利投资的45%左右。为稳增长，去年国务院常务会议提出，加快推进172项节水供水重大水利工程建设。“目前重大水利工程已开工的57个项目要加快建设，今年还要再开工27个项目，目前已经全部立项，年内将陆续开工建设。”矫勇说。就投资区域而言，水利工程重点在西部。据矫勇介绍，去年新开工的17项就有10项是在西部。包括西江大藤峡、陕西引汉济渭、贵州毕节夹岩水库等，其中，仅夹岩水库国家投资就达到183亿。而今年拟开工的27项，接近一半的项目在西部，“十三五”还会有一批项目放在西部，来支撑我国西部大开发的战略。 近年来，我国水利项目投资每年都保持数千亿投资规模，2014年水利投资总规模达4880亿左右。在全国两会上，李克强总理在2015年政府工作报告中再次释放强投资信号：“今年再开工27个项目，在建重大水利工程投资规模超过8000亿元”。市场分析人士认为，“在建投资总规模”是该年在建项目计划投资总额，包括过去累计已完成的投资和以后年度尚需完成的投资。因此，今年新增...
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新一轮电力体制改革（以下简称电改）究竟改什么，怎么改？这是关系国家能源安全战略和经济社会可持续发展的全局性、方向性、战略性命题。与上轮电改不同的一个重大前提是，本轮电改的大背景已经发生了历史性的根本变化。变化的两个重要标志，一是国家已经明确了“能源革命”战略构想，二是中央已经决定全面建设“法治社会”。能源革命的核心价值诉求是绿色低碳，节能优先，加快形成能源节约型社会。在能源供给上，建立多元供应、多轮驱动的能源供应体系；在产业技术上，要紧跟国际新趋势，以绿色低碳为方向，推动技术、产业、商业模式创新；在体制上，构建有效竞争的市场结构和市场体系，转变政府监管方式，建立健全能源法治体系。依法治国的重大决定强调“立法和改革决策相衔接，做到重大改革于法有据、立法主动适应改革和经济社会发展需要”。立法是电改的顶层设计，没有立法，就不能实现国家电力治理体系和治理能力的现代化。因此，新一轮电力体制改革方案，必须审时度势，从推动能源革命和建立法治社会的战略高度来进行总体设计，必须紧紧扣住这两个大背景、大前提，只有这样才能真正认清本轮电改究竟改什么，从而找到“顺应能源大势之道”。第一是改革观念，新一轮电改本质上不是上一轮电改的延续，而是打造一个新型电力治理体系。首先，本轮改革核心价值取向与上轮电改具有本质的不同，因而不是其简单延伸。上轮电改的价值取向旨在通过厂网分开，打破垄断，引入竞争，剥离关联交易，加...
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路灯充电桩启动北京已开展“路灯充电桩”改造试点，通过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电。“路灯＋充电桩”模式有望解决限制电动汽车普及的充电难题。北京市科委负责人介绍，目前，首批路灯充电桩改造试点已经展开，在位于昌平区京密北路上的８８盏路灯从传统高压钠灯改造为ＬＥＤ灯，节省出的容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。此外，８个纯电动汽车慢充桩也开展试运行，常规充电时间为四五个小时。这些充电桩白天、晚上都可以充电，将有效缓解区域内电动出租车和私家车充电需求。相关负责人表示，目前北京公用充电设施建设进展明显，正向初步在五环内建成５公里半径快速充电网络、日充电服务能力过万辆的目标推进。已经在新能源汽车４Ｓ店、Ｐ＋Ｒ停车场、科技园区、和高速路服务区等场所建成纯电动汽车充电桩。2014年9月16日，交通部印发《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》，指出：至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用将初具规模，总量达到30万辆。交通部在三大领域广开绿灯，要求城市公交车、出租车和城市物流配送车运营权要优先授予新能源汽车。
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2014年12月29日11时，华能长兴电厂“上大压小”工程2号机组投产。至此，中国华能集团公司（下称华能）可控发电装机容量突破1.5亿千瓦。不仅如此，华能也由此成为全球装机规模最大的发电企业。作为国有重要骨干发电企业，华能集团公司自1985年成立以来，始终以提升稳定高效的盈利能力、行业领先的竞争能力和可持续的发展能力为目标，致力于为我国经济社会发展提供坚强的电力保障。据了解，华能成立之初装机容量为111.32万千瓦。2006年，公司装机容量突破5000万千瓦。2009年12月23日，随着华能小湾水电站3号机组、金陵电厂3号机组同日投产，华能总装机容量突破1亿千瓦，装机规模跃居亚洲第一、世界第二。至2014年底，华能运营、在建发电装机已覆盖全国31个省市自治区，海外装机涉足四大洲6个国家，装机容量突破1.5亿千瓦，较成立之初翻了七番还多。2009年公司进入世界500强排行榜，排名第425位，到2014年排名已升至第221位，5年间排名上升了204位。成立近30年来，华能不仅以强大的装机规模和发电能力为国民经济发展提供动力，而且坚持做强做优，注重内涵式发展，发展的质量和效益均大幅提升。公司加快结构调整，推进转型升级，持续优化电源结构、产业结构和国内国际布局，加大低碳清洁能源和大容量、高效率、低排放煤电机组开发力度，截至2014年底，华能低碳清洁能源装机容量达4100万千瓦，居国内领先，...
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